實踐孫中山的實業計劃 金溫鐵路：一段跨越兩岸的歷史情緣

作者：陳銀欉 先生

歷史背景與興建沿革

在中國現代鐵路發展史的長河中，有一條鐵路因其獨特的起源與深遠的意義，格外值得銘記——那就是金溫鐵路（金華至溫州段）。
這條鐵路不僅是浙江省境內的重要交通幹線，更是一段融合國學精神、兩岸情誼與民間力量的歷史見證。

現在的金溫貨線又稱金溫鐵路老線或舊金溫鐵路，是中華人民共和國浙江省從金華通往溫州的鐵路。
其始建於1992年12月18日，1998年6月11日全線通車運營，客運運輸由金華南站到溫州站，全長252公里，金溫鐵路（舊線）是中國國內第一條民間合資興建的鐵路。

1980年代中國政府實施改革開放政策以來，由於經濟增長帶來不斷增加的客貨運量，當地要求修建鐵路的呼聲越來越強。
溫州、麗水人大代表、政協委員代表人民群眾多次提議興建金溫鐵路，甚至在1988年溫州有當地工廠職工將自己繪製的《金溫鐵路建設方略》親自從溫州騎車，花費21日送至北京的鐵道部機關，修建鐵路的提議最終引起了浙江省委、省人民政府和國務院的高度重視。國學大師南懷瑾應允籌建出資。

1989年2月，南懷瑾請賈亦斌為代表和溫州市政府在上海初步商談合作鐵路。
同年10月，派弟子李傳洪、李素美等人在浙江與浙江省人民政府簽訂合作意向書。

1991年9月，國家計委批准浙江省與香港聯盈興業有限公司合資建設金溫鐵路的可行性報告，開創了新中國內地與境外合資建設鐵路的先例。

1992年2月，南懷瑾的香港聯盈興業公司代表和浙江省副省長在港簽訂合資修建鐵路合約，與浙江地方鐵路公司合辦浙江金溫鐵道開發有限公司，並由華裔華盛頓大學工學院教授侯承業博士擔任總顧問，並向美國摩根史坦利融資1200萬美元，成立股份有限公司。

1992年11月12日，浙江金溫鐵道開發有限公司正式成立，註冊資金98870萬元人民幣：其中香港聯盈興業有限公司（該公司由李傳洪、李素美所有）占80%股份，浙江省人民政府占20%。

1995年，由於南懷瑾方面融資困難，鐵道部以30%的比例出資參與金溫鐵路建設。
同年3月5日，金溫鐵路金華-縉雲段建成試運營。
1996年4月21日正式開通旅客列車，每日開行一對金華南-縉雲301/302次列車。

1997年，金溫鐵路全線鋪通，南懷瑾將全部股份轉讓浙江方面。

1997年8月27日，作為金溫鐵路和浙贛鐵路接軌站的新東孝站投入使用，標誌著金溫鐵路正式接入國鐵網絡。

1998年4月全線通車前夕，金溫公司董事會尊重南懷瑾先生「功成身退，還路於民」的願望，同意將香港聯盈興業有限公司在金溫公司的股權轉讓給浙江省和原鐵道部。

1998年6月11日，金溫鐵路全線開通客運，首發列車為兩班溫州至杭州的旅客列車。
同年10月1日，金溫鐵路開通進京101/102次列車。

國學大師的愛鄉情懷與使命感

金溫鐵路的誕生，源於一位當代國學大師——南懷瑾先生的遠見與倡議。南先生祖籍浙江溫州樂清，雖旅居海內外多年，卻始終心繫桑梓。九〇年代初期，正值中國改革開放初期，南先生提出了建設金溫鐵路的構想，意在促進浙江中南部地區的交通便利與經濟發展，改善金華至溫州一帶交通基礎設施不足的現狀。

台灣教育家李傳洪博士的慷慨支持

南懷瑾先生的這一愛鄉建言，很快感動了他的入門弟子、台灣著名教育家暨薇閣集團董事長李傳洪博士。李博士不僅在教育領域造詣深厚，更懷有實業報國之志。
經過專業團隊審慎評估與多方協調，他決定以實際行動支持恩師的倡議。

李傳洪博士透過其掌舵的薇閣集團，從台灣引入民間資金，於1992年前後投資基金高達2億美元，支持金溫鐵路的建設。
這項投資不僅開創了中國大陸鐵路史上首次由民間（台灣）資本興建的先河，也成為當時兩岸經濟合作的一個象徵性里程碑。

曾經輝煌的歷史篇章與文化意義

在那個高鐵尚未普及的年代，金溫鐵路一度扮演著浙江中南部地區交通命脈的重要角色。不僅極大改善了金華、麗水、溫州一帶的旅運條件，也為當地工業與商貿發展提供了強力支撐，成為帶動沿線城鎮振興的重要力量。

當年的金溫鐵路，承載的不只是客貨運輸的功能，更承載著兩岸交流、鄉土情懷與中華文化傳承的多重意義。

歷史的變遷與當下的省思

隨著近三十年來中國高速鐵路的快速發展，如今的金溫鐵路已不再是主要的交通幹線，其車速與通行效率也逐漸被高鐵所取代。然而，這段歷史仍不應被遺忘。它是一段屬於那個時代的記憶，是一種兩岸人民在交通、經濟與文化領域攜手努力的歷史證明。

我們不應，也不可以忘記南懷瑾大師那份深沈的愛鄉之情；更應感懷李傳洪博士當年義無反顧、慷慨解囊的義舉。他不僅是一位企業家，更是一位真正的教育家與實踐者，以實際行動體現了「飲水思源、回饋故土」的民族精神。

親歷者的見證

本人有幸於當年陪同總顧問侯承業博士參與此項目之規劃與推進，實際投入於團隊的工作之中！親眼目睹從構想到落成的歷程，也見證了這段歷史背後的真情與努力。
今撰此文，乃是基於一份感懷與敬意，記錄這段被時間漸漸淡忘的歷史篇章，亦希望後人能從中體會到兩岸人民在那個特殊時代中的合作精神與文化交融。

結語

金溫鐵路不僅是一條鐵路，更是一座橋樑——連接著金華與溫州，連接著兩岸人民的心，也連接著歷史、文化與未來的希望。
願我們不忘這段歷史，也不應忘記那些曾為之努力付出的偉大人物。

教育界的園丁
陳銀欉 敬述